Βλάβες του φίλτρου καυσίμου

• Ρύπανση του φίλτρου καυσίμου,
• Μηχανικές βλάβες του τμήματος,
• Χαλασμένες τσιμούχες και φλάντζες.

Σημάδια βλαβών

• Ο κινητήρας ανεβάζει στροφές αργά,
• Αυξημένη κατανάλωση καυσίμου,
• Μειωμένη συνολική δύναμη του κινητήρα,
• Ακανόνιστη λειτουργία του κινητήρα σε όλες τις περιπτώσεις,
• Δυσκολία στην εκκίνηση του κινητήρα,
• Απουσία ανάφλεξης,
• Λανθασμένη αλλαγή ταχυτήτων (όταν υπάρχει αυτόματο κιβωτίου ταχυτήτων).

Αιτίες βλαβών

• Χρήση καυσίμων χαμηλής ποιότητας,
• Συχνή χρήση του κινητήρα στο ρελαντί,
• Εισαγωγή ξένων σωματιδίων στο ντεπόζιτο των καυσίμων,
• Λανθασμένη εγκατάσταση του φίλτρου,
• Απόσπαση της τσιμούχας του φίλτρου.

Διαγνωστικός έλεγχος

Πρέπει να πραγματοποιείται τακτικός έλεγχος του φίλτρο, κατά προτίμηση ανά 10 000 χιλιόμετρα λειτουργίας. Οι παραγωγοί ανταλλακτικών του συστήματος καυσίμου, καθορίζουν συνήθως τον κύκλο ζωής τους, στα 50 000 με 60 000 χιλιόμετρα, όμως είναι προτιμότερο να αντικαθιστάτε το φίλτρο δύο φορές συχνότερα, για να διασφαλίσετε την ορθή λειτουργία ολόκληρου του συστήματος.

Επισκευή και αντικατάσταση

Βολεύει πολύ η ανάθεση της αλλαγής του φίλτρου καυσίμου σε επαγγελματίες, παρόλο που η συγκεκριμένη διεργασία χαρακτηρίζεται από αρκετή ευκολία.

Αν το αλλάξετε μόνοι σας, λάβετε υπόψη τα παρακάτω:

• Είναι καλύτερα να εκτελείτε το σύνολο των εργασιών μέσα σε έναν ζεστό χώρο,
• Λαμβάνετε υπόψη σας το πόσο εύθραυστα είναι τα τμήματα του συστήματος καυσίμου,
• Έχετε υπόψη σας κατά την εγκατάσταση του φίλτρου καυσίμων ότι: στα βενζινοκίνητα αυτοκίνητα το φίλτρο είναι στο ντεπόζιτο, δίπλα στην αντλία καυσίμου, ενώ σε αυτά με κινητήρα ντίζελ, το φίλτρο είναι κάτω από το καπό, στην επάνω μεριά του κινητήρα.
• Να θυμάστε να προλαμβάνεται τυχόν ατυχημάτων: μην καπνίζετε και αερίζετε πάντα το καλά τον χώρο.