Βλάβες του αισθητήρα λάμδα

• Μηχανικές βλάβες,
• Υπερθέρμανση λόγω δυσλειτουργιών του συστήματος ανάφλεξης,
• Άνοιγμα των ηλεκτρικών κυκλωμάτων,
• Βραχυκύκλωμα,
• Μόλυνση των καυσίμων από αέρια και καπνό.

Σημάδια βλαβών του αισθητήρα λάμδα

• Υψηλά επίπεδα τοξικών ουσιών στα καυσαέρια,
• Περισσότερη κατανάλωση καυσίμων,
• Μείωση ισχύος,
• Ασταθής λειτουργία του καταλύτη,
• Αισθητές δονήσεις με ζεστό κινητήρα.

Αιτίες βλαβών του αισθητήρα λάμδα

• Εισροή υγρού φρένων ή ψυκτικού υγρού στο τμήμα,
• Φθορά των ελατηρίων του εμβόλου,
• Καθάρισμα του σώματος του αισθητήρα λάμδα με επιφανειοδραστικούς παράγοντες,
• Επίδραση κορεσμένου μίγματος καυσίμου-αέρα στο τμήμα,
• Μεγάλη ποσότητα μολυβδούχων ενώσεων στο καύσιμο,
• Φράξιμο του φίλτρου καυσίμων,
• Απώλεια στεγανότητας του σώματος του αισθητήρα λάμδα,
• Είσοδος καυσαερίων ή αέρα,
• Επαφή της παροχής της κεντρικής παροχής ρεύματος με ηλεκτρική ενέργεια,
• Υπερθέρμανση των εξαρτημάτων του αισθητήρα λάμδα, λόγω της χρήσης κακής ποιότητας καυσίμου,
• Χειροτέρευση των λειτουργικών ιδιοτήτων του τμήματος.

Διαγνωστικός έλεγχος

Για το διαγνωστικό έλεγχο του αισθητήρα λάμδα, θα πρέπει να πραγματοποιούνται τα παρακάτω απλά βήματα,. Κατ’ αρχήν, είναι απαραίτητη η εκκίνηση και το ζέσταμα του κινητήρα. Ο σωστός καθορισμός του επιπέδου του οξυγόνου που παραμένει στα καυσαέρια, είναι εφικτός όταν η θερμοκρασία βρίσκεται στους 300 με 400 °C. Η αξιολόγηση της συχνότητας και της μορφής του σήματος, διαβάζεται από έναν παλμογράφο. Στη συνέχεια, θα πρέπει να βρεθούν οι ακριβείς τιμές της αντίστασης του θερμαντήρα του τμήματος και η θερμοκρασία του θαλάμου. Ο συγκεκριμένος δείκτης φτάνει συνήθως τα 2-14 Ohm (Ωμ). Έπειτα από τις παραπάνω διαδικασίες, θα πρέπει να προσδιοριστεί η τάση λειτουργίας του προθερμαντήρα στο σύστημα ανάφλεξης. Ο επιθυμητός συντελεστής του,  ισούται με 10,5 V (βολτ). Συνιστάται να πραγματοποιείται διαγνωστικό έλεγχο του αισθητήρα λάμδα ανά 30 000 χιλιόμετρα.

Επισκευή και αντικατάσταση του αισθητήρα λάμδα

Μόνον ένα είδος επισκευής είναι εφικτό στην περίπτωση του αισθητήρα λάμδα. Ο καθαρισμός του από τη ρύπανση που προκαλούν ο καπνός και τα καυσαέρια. Η αφαίρεση του τμήματος εκτελείται σε θερμοκρασία 50 °C, οπότε απαιτείται η προθέρμανσή του. Το καθάρισμα πραγματοποιείται μέσω της τοποθέτησης του αισθητήρα σε ορθοφωσφορικό οξύ για 15 έως 20 λεπτά. Εν συνεχεία, το τμήμα πρέπει να ξεπλυθεί με καθαρό νερό και να στεγνώσει. Είναι, επίσης, αναγκαίος ο έλεγχος του σπειρώματος του τμήματος και η επάλειψή του με πάστα συναρμολόγησης. Η επακριβής εφαρμογή της πάστας είναι πολύ  σημαντική, γιατί δεν πρέπει να λερωθεί ο προστατευτικός σωλήνας του αισθητήρα λάμδα. Επίσης, απαγορεύεται ο καθαρισμός της υποδοχής σύνδεσης της παροχής οξυγόνου.

Εάν ο καθαρισμός του τμήματος δεν επιφέρει το επιθυμητό αποτέλεσμα, καθίσταται αναγκαία η αντικατάσταση του τμήματος. Την αλλαγή του χαλασμένου τμήματος, μπορείτε είτε να την κάνετε και μόνοι σας, είτε να αποταθείτε σε έμπειρους τεχνικούς για βοήθεια.