Ρουλεμαν μπιελας αυτοκινήτου

Πώς θα εντοπίσετε τυχόν ζημιές των ρουλεμάν λεπτού κελύφους της μπιέλας

Ο διαγνωστικός έλεγχος της μπιέλας δεν απαιτεί απλά αρκετό χρόνο, αλλά και εξειδικευμένο εξοπλισμό. Για το λόγο αυτό, είναι προτιμότερο να πραγματοποιείται σε κάποιο συνεργείο.

Ο διαγνωστικός έλεγχος της κατάστασης των κύριων ρουλεμάν του στροφαλοφόρου, πραγματοποιείται σε διάφορα στάδια. Πρώτα, θα πρέπει να κάνετε μέτρηση της πίεσης του λαδιού στη βασική γραμμή, με ένα ειδικό μανόμετρο, εφοδιασμένο με ειδικό σύνδεσμο τμήμα απόσβεσης για την εξομάλυνση των παλμών του λιπαντικού. Θα πρέπει να το συνδέστε στο περίβλημα του φίλτρου λαδιού και να πάρετε μέτρηση της πίεσης του λαδιού, με τον κινητήρα ζεστό στο ρελαντί.

Αν η πίεση βρίσκεται κάτω από το φυσιολογικό, περάστε στο επόμενο στάδιο του ελέγχου: ακούστε τα χτυπήματα του κινητήρα με ένα στηθοσκόπιο αυτοκινήτου. Ο εν λόγω έλεγχος εκτελείται με σβηστό τον κινητήρα και η λειτουργία του προσομοιώνεται με έναν συμπιεστή με αντλία κενού. Τα ρουλεμάν λεπτού κελύφους της μπιέλας, συνήθως, κάνουν έναν ήχο χτυπήματος μέσου όγκου, αλλά πιο δυνατό από αυτόν των κύριων ρουλεμάν.

Μόλις ανιχνευθούν τα χτυπήματα, πραγματοποιείται μέτρηση των διάκενων ανάμεσα στα ζεύγη των τμημάτων, με τη χρήση ειδικού εξοπλισμού. Αν είναι μεγαλύτερα από το επιτρεπόμενο όριο, ο κινητήρας λύνεται και τα ρουλεμάν ελέγχονται οπτικά. Τυχόν μεταβολή του χρώματος της επιφανείας τους, ξεφλούδισμα, διάβρωση και στράβωμά τους, όχι μόνον υποδηλώνουν ότι τα τμήματα απαιτούν αλλαγή, αλλά και προσδιορίζουν της αιτία της βλάβης.

Θα καταλάβετε ότι τα ρουλεμάν λεπτού κελύφους της μπιέλας απαιτούν διαγνωστικό έλεγχο, από τα παρακάτω σημάδια:

• Χτυπήματα του ζεστού κινητήρα, τα οποία συνοδεύονται από την ενεργοποίηση της ενδεικτικής λυχνίας πίεσης λαδιού.
• Πτώση της πίεσης του λαδιού.
• Αυθόρμητες διακοπές του κινητήρα.

Αιτίες ζημιών των ρουλεμάν λεπτού κελύφους της μπιέλας

Τα ρουλεμάν λεπτού κελύφους της μπιέλας λειτουργούν σε συνθήκες υψηλού φορτίου και εκτίθενται σε λειαντική φθορά. Η πρόωρη φθορά τους, ενδέχεται να προκύψει εξαιτίας της μειωμένης πίεσης στο σύστημα λίπανσης του κινητήρα, της χρήσης χαμηλής ποιότητας ή ακατάλληλου λαδιού ή λαδιού με ανεπαρκές ιξώδες: το ιδιαίτερα λεπτό φιλμ λαδιού δεν αντέχει τα υψηλά φορτία και καταστρέφεται. Αυτό επιφέρει ως συνέπεια, την υπερθέρμανση των εδράνων του στροφαλοφόρου, το λιώσιμο και το στράβωμά τους.

Η ανεπαρκής αντοχή του φιλμ λαδιού, ενδέχεται επίσης να προκύψει εξαιτίας της διείσδυσης καυσίμου ή ψυκτικού υγρού στο σύστημα λίπανσης του κινητήρα, χάρη στο οποίο μειώνεται το ιξώδες του λαδιού. Τα λάδια με υψηλό ιξώδες θεωρούνται επίσης ζημιογόνα για τον κινητήρα, διότι τη στιγμή που παίρνει μπροστά, ιδίως το χειμώνα, τα τμήματά του δεν λιπαίνονται επαρκώς.

Η πρόωρη ζημιά των τμημάτων του μηχανισμού της μπιέλας, ενδέχεται επίσης να συμβεί λόγω της μη έγκαιρης αλλαγής του λαδιού ή του φίλτρου λαδιού. Οι ρυπογόνες ουσίες που εμπεριέχονται στο λάδι, ενεργούν ως λειαντικά σωματίδια, επιφέροντας το γδάρσιμο των επιφανειών που έρχονται σε επαφή.

Ο ωφέλιμος κύκλος ζωής των ρουλεμάν της μπιέλας, έχει να κάνει σε σημαντικό βαθμό με τον τρόπο οδήγησης. Η συχνή οδήγηση σε μικρές αποστάσεις, η οδήγηση με χαμηλές σ.α.λ., τα απότομα ξεκινήματα και η απότομη επιτάχυνση, συνεπάγονται την παραμόρφωση και τη διάβρωση των συγκεκριμένων τμημάτων.

Αντικατάσταση των ρουλεμάν λεπτού κελύφους της μπιέλας

Η αλλαγή των εν λόγω τμημάτων, εκτελείται υποχρεωτικά σε κάθε σημαντική επισκευή του κινητήρα. Τοποθετούνται ρουλεμάν μεγαλύτερου πάχους από αυτό των φθαρμένων και ο στροφαλοφόρος περνά από ρεκτιφιέ και γυαλίζεται. Οι επισκευαστικές εργασίες απαιτούν ακρίβεια και συνεπώς, είναι εφικτές αποκλειστικά σε κάποιο συνεργείο.