Σώμα άξονα αυτοκινήτου

Πώς θα εντοπίσετε τυχόν ζημιές του πλαισίου (σασί) του αμαξώματος του αυτοκινήτου

Ο διαγνωστικός έλεγχος της κατάστασης του πλαισίου του αμαξώματος του αυτοκινήτου από εσάς τους ίδιους, μπορεί να γίνει γρήγορα, με οπτικό έλεγχο. Τυχόν σοβαρές ζημιές, στράβωμα, ραγίσματα, διάβρωση και χαλάρωμα των στοιχείων στερέωσης, υποδηλώνουν ότι απαιτείται να επισκευαστεί ή να αλλαχτεί το πλαίσιο. Ο πιο αναλυτικός διαγνωστικός έλεγχος απαιτεί εξειδικευμένο εξοπλισμό, οπότε θα πρέπει να εκτελείται αποκλειστικά σε κάποιο φανοποιείο.

Θα καταλάβετε ότι το πλαίσιο του αμαξώματος του αυτοκινήτου χρειάζεται διαγνωστικό έλεγχο, από τα παρακάτω σημάδια:

• Η ορθή ευθυγράμμιση των τροχών είναι ανέφικτη.
• Οι πόρτες κλείνουν δύσκολα.
• Αύξηση των κενών ανάμεσα στα τμήματα του αμαξώματος.
• Όταν οδηγείτε, το όχημα τραβάει προς τη μια πλευρά.
• Τα ελαστικά φθείρονται πρόωρα ή με άνισο τρόπο.
• Δημιουργία πτυχώσεων στο πάτωμα του οχήματος.
• Τα σινεμπλόκ της αντιστρεπτικής δοκού στερεώνονται χαλαρά στις βάσεις τους.

Αιτίες ζημιών του πλαισίου (σασί) του αμαξώματος του αυτοκινήτου

Τα ραγίσματα, σπασίματα και το στράβωμα του πλαισίου του αμαξώματος του αυτοκινήτου, προκύπτουν από την άσκηση υπερβολικής δύναμης λόγω πρόσκρουσης. Παρόμοια αποτελέσματα προκύπτουν και αν πέσει ένας από τους τροχούς σε κάποια βαθιά λακκούβα, γεγονός εξαιρετικά επικίνδυνο κατά την οδήγηση με υψηλές ταχύτητες. Συνήθως, η παραμόρφωση της γέφυρας, των ψαλιδιών και του υποπλαισίου, γίνεται την ίδια στιγμή.

Στα επαγγελματικά οχήματα, το στράβωμα του πλαισίου ενδέχεται να προκληθεί λόγω της συχνής μεταφοράς υπερβολικού όγκου φορτίων ή λόγω της μη κατάλληλης κατανομής του. Το ενδεχόμενο ζημιάς του τμήματος προσαυξάνεται σε περίπτωση που το αυτοκίνητο οδηγείται σε εκτός δρόμου συνθήκες. Η οδήγηση σε κακής ποιότητας οδοστρώματα, ενδέχεται να επιφέρει τη χαλάρωση των πριτσινιών σύνδεσης. Το πλαίσιο ενδέχεται να σπάσει, από τη μη τήρηση των κανόνων ρυμούλκησης.

Μια αρκετά συχνή ζημιά του πλαισίου του αυτοκινήτου, αποτελεί και η διάβρωση. Συνήθως, δημιουργείται εξαιτίας του παρκαρίσματος του αυτοκινήτου σε εξωτερικούς χώρους, αλλά και λόγω της μη έγκαιρης αποκατάστασης ή επιδιόρθωσης των μικροζημιών στο χρώμα του αμαξώματος.

Επισκευή του πλαισίου (σασί) του αμαξώματος του αυτοκινήτου

Η επισκευή του πλαισίου μπορεί να γίνει αποκλειστικά σε κάποιο φανοποιείο, με τη χρήση καλίμπρας. Για την ευθυγράμμιση του πλαισίου, χρησιμοποιούνται ειδικοί υδραυλικοί πύργοι ρυμούλκησης με δυνατότητα έλξης άνω των 10 τόνων, υδραυλικά έμβολα και άλλος εξοπλισμός. Ο εκ των προτέρων υπολογισμός των δυνάμεων, αλλά και της κατεύθυνσης με την οποία θα πρέπει να εφαρμοστούν κατά την ευθυγράμμιση, γίνεται με τη χρήση ειδικού λογισμικού για υπολογιστές.

Οι ρωγμές του πλαισίου, επισκευάζονται με τη συγκόλληση επιθεμάτων. Αν υπάρχουν ιδιαίτερα σκουριασμένες περιοχές, η επισκευή γίνεται με την ίδια μέθοδο.

Εάν η έκταση της διάβρωσης είναι περιορισμένη, τα διαβρωμένα σημεία καθαρίζονται, η επιφάνειά τους περνιέται με ειδικό διαλυτικό, ασταρώνεται και στη συνέχεια, βάφεται.

Αντικατάσταση του πλαισίου (σασί) του αμαξώματος του αυτοκινήτου

Ο κανόνας λέει ότι ελέγχονται αρχικά όλες οι δυνατότητες επισκευής των ζημιών του πλαισίου, μιας και η αλλαγή του είναι ιδιαίτερα επίπονη και έχει μεγάλο κόστος, ενώ σε κάποιες χώρες απαιτείται η δήλωσή της στα ανάλογα εγγραφή στα κατάλληλα θεσμικά όργανα. Κατά το διαγνωστικό έλεγχο, οι επαγγελματίες φανοποιοί έχουν τη δυνατότητα να καταλάβουν αν η τοποθέτηση ενός καινούριου πλαισίου αξίζει τον κόπο. Συνήθως, αυτού του είδους η εργασία γίνεται αποκλειστικά σε ακραίες περιπτώσεις, αλλά αν υπάρχει ανάγκη να γίνει, θα πρέπει να πραγματοποιείται αποκλειστικά σε κάποιο φανοποιείο.