Θερμοστάτης για αυτοκίνητο

Βλάβες του θερμοστάτη

• Ακανόνιστο άνοιγμα και κλείσιμο των βαλβίδων του θερμοστάτη,
• Αποσυμπίεση του συστήματος,
• Ελλιπές άνοιγμα των βαλβίδων,
• Ετεροχρονισμένο άνοιγμα των βαλβίδων του θερμοστάτη,
• Φθαρμένο ή σπασμένο θερμοευαίσθητο στοιχείο,
• Δυσλειτουργία τμήματος,
• Φθαρμένος ή σπασμένος συμπιεστής.

Σημάδια βλάβης του θερμοστάτη

• Ελάχιστο ζέσταμα ή υπερθέρμανση του κινητήρα,
• Αύξηση της κατανάλωσης καυσίμων,
• Μείωση απόδοσης του κινητήρα,
• Άναμμα λυχνίας "Check Engine" (Έλεγχος Κινητήρα).

Αιτίες βλάβης του θερμοστάτη

• Ισχυροί κραδασμοί,
• Ασταθής λειτουργία του κινητήρα,
• Ασταθείς βάσεις,
• Χαμηλότερο από το απαιτούμενο, επίπεδο ψυκτικού υγρού,
• Εισροή λαδιού στο θερμοστάτη,
• Βλάβη του βεντιλατέρ,
• Υψηλή πίεση συστήματος,
• Ισχυρή εμπλοκή του συστήματος.

Διαγνωστικός έλεγχος

Για τον έλεγχο της σωστής λειτουργίας του θερμοστάτη, απαιτούνται κάποιες απλές εργασίες. Κατ’  αρχήν, είναι απαραίτητο το ζέσταμα του κινητήρα και μετά, το μέτρημα της θερμοκρασίας της συνδετικής σωλήνας του ψυγείου με το θερμοστάτη. Αν η σωλήνα είναι κρύα, το σύστημα λειτουργεί ορθά.

Η θερμοκρασία εκκίνησης του θερμοστάτη δεν πρέπει να είναι πάνω από τους 84 με 90 ° C, όπως και η θερμοκρασία της κάτω σωλήνας διακλάδωσης, η οποία λειτουργεί με την ίδια θερμοκρασία. Ωστόσο, δεν σας συνιστούμε να κάνετε τον συγκεκριμένο έλεγχο, δίχως τη βοήθεια των επαγγελματιών ενός συνεργείου.

Συνήθως, η διάρκεια ζωής του θερμοστάτη φτάνει μέχρι τα 100 000 χιλιόμετρα, αν και θα πρέπει να ελέγχεται η ύπαρξη ενδεχόμενων δυσλειτουργιών, τουλάχιστον μια φορά ετησίως. Η αξιολόγηση της λειτουργίας του θερμοστάτη, θα πρέπει να γίνεται σε κάθε προγραμματισμένο σέρβις του αυτοκινήτου.

Αντικατάσταση του θερμοστάτη

Ο χαλασμένος θερμοστάτης δεν επισκευάζεται και θα πρέπει να αλλαχτεί, εφόσον εντοπιστούν βλάβες. Αυτό επιτυγχάνεται με τη χρήση συνηθισμένων εργαλείων. Δυσκολία ενδέχεται να παρουσιάσουν, μόνον, η τοποθέτηση του τμήματος και η μέτρηση της θερμοκρασίας ανοίγματός του.

Πριν την αλλαγή του στοιχείου, επιβάλλεται η αποστράγγιση του ψυκτικού υγρού και η μείωση της έντασης σφιξίματος των σωλήνων εισόδου και εξόδου του ψυγείου. Τότε και μόνον τότε, επιτρέπεται να αποσυνδεθεί ο σωλήνας ανάμεσα στον θερμοστάτη και στο δοχείο εκτόνωσης. Η αλλαγή του θερμοστάτη δεν είναι ιδιαίτερα δαπανηρή, επομένως, είναι προτιμότερη η αντικατάστασή του, ακόμη και μετά την πρώτη ένδειξη βλάβης.