Ημιαξόνιο αυτοκινήτου πίσω και εμπρός

Πώς προσδιορίζονται τυχόν βλάβες του άξονα μετάδοσης κίνησης

Ο διαγνωστικός έλεγχος του τμήματος γίνεται με λίγα βήματα, αλλά χρειάζεται πολλή προσπάθεια. Αρχικά, κάντε διαγνωστικό έλεγχο του αυτοκινήτου με χαμηλές ταχύτητες (20 έως 30 χλμ / ώρα). Στη συνέχεια, κόψτε απότομα το τιμόνι του αυτοκινήτου και προς τις δύο πλευρές, αρκετές φορές. Αν εμφανιστούν παράξενοι θόρυβοι κατά τις αλλαγές πορείας, αποτελούν ενδείξεις βλαβών.

Μπορείτε να ελέγξετε και μόνοι σας τον άξονα οπτικά, δίχως τη συνδρομή επαγγελματιών. Κατά τον οπτικό έλεγχο, σιγουρευτείτε ότι ο άξονας δεν είναι βρώμικος και δεν έχει καθόλου ζημιές. Επιπλέον, τσεκάρετε τις τσιμούχες λαδιού, τις φούσκες κατά της σκόνης και τα στοιχεία στερέωσης των φουσκών. Για πιο λεπτομερή διαγνωστικό έλεγχο, είναι απαραίτητο να απευθυνθείτε σε κάποιο συνεργείο. Στην περίπτωση εκτεταμένης ρύπανσης, προβείτε σε καθαρισμό του τμήματος και όλων των στοιχείων του μηχανισμού μετάδοσης κίνησης του οχήματος.

Το τμήμα ανήκει στα εξαρτήματα μετάδοσης κίνησης και κατά συνέπεια, απαιτείται ο έλεγχός του, ταυτόχρονα με τα υπόλοιπα εξαρτήματα του συστήματος. Ο σύνθετος διαγνωστικός έλεγχος της μετάδοσης κίνησης πρέπει να γίνεται σε κάποιο συνεργείο κάθε 15 000 χιλιόμετρα λειτουργίας.

Θα καταλάβετε ότι ο άξονας μετάδοσης κίνησης απαιτεί διαγνωστικό έλεγχο, βάσει των παρακάτω σημαδιών:

• Εμφάνιση κραδασμών στο κάτω μέρος του οχήματος κατά την οδήγηση.
• Το αυτοκίνητο τραβάει προς τη μια πλευρά.
• Το αυτοκίνητο αποκλίνει από την τροχιά κίνησης κατά την οδήγηση.
• Οι τροχοί δονούνται.
• Διαρροές βαλβολινών ή άφρισμα.
• Δυσχέρεια στην αλλαγή ταχυτήτων.
• Γλίστρημα των τροχών του αυτοκινήτου κατά την αλλαγή των ταχυτήτων.
• Εμφάνιση θορύβου από το κάτω μέρος.
• Διαρροή λιπαντικού κάτω από το σταθμευμένο όχημα.

Αιτίες βλαβών του άξονα μετάδοσης κίνησης

Τα πιο ευαίσθητα εξαρτήματα του άξονα μετάδοσης κίνησης, είναι τα ημιαξόνια (αρθρώσεις σταθερής ταχύτητας). Η δομή τους περιλαμβάνει μια πληθώρα κινητών τμημάτων, τα οποία υπόκεινται σε σημαντικές φθορές. Για να αποφευχθεί η πρόωρη φθορά των επιφανειών λειτουργίας τους, γίνεται χρήση λιπαντικού γράσου. Η επιδείνωση των λειτουργικών τους χαρακτηριστικών, παραδείγματος χάρη λόγω επίδρασης ιδιαιτέρως υψηλών ή χαμηλών θερμοκρασιών, ασκεί άμεση επιρροή στον ωφέλιμο κύκλο ζωής των ημιαξονίων.

Η συνηθέστερη αιτία λόγω της οποίας καταστρέφονται οι αρθρώσεις, είναι η διάρρηξη της φούσκας κατά της σκόνης, που με τη σειρά της επιφέρει τη ρύπανση του λιπαντικού, τη διαρροή και την προσαύξηση του κινδύνου διάβρωσης του συστήματος. Για το λόγο αυτό, οι φούσκες κατά της σκόνης και οι τσιμούχες λαδιού, απαιτούν αντικατάσταση από τις πρώτες κιόλας ενδείξεις δυσλειτουργίας τους.

Επιπλέον, πρόωρη φθορά των ημιαξονίων, ενδέχεται να προκαλέσει και ο σπορ τρόπος οδήγησης. Τα απότομα ξεκινήματα και φρεναρίσματα, ειδικά με τους τροχούς σε πλήρη στροφή, συνεπάγονται την υπερβολική καταπόνηση των εξαρτημάτων, την αύξηση του κινδύνου εμφάνισης κενών και ίσως την πλήρη καταστροφή του μηχανισμού. Η οδήγηση σε χαμηλής ποιότητας οδοστρώματα τακτικά, αποτελεί επίσης συχνή αιτία χαλαρώματος ή ζημιάς των στοιχείων στερέωσης.

Οι οδηγοί ενδέχεται να αντιμετωπίσουν παραμορφώσεις του άξονα κίνησης. Το σπάσιμο και η διάβρωση του, εμφανίζονται πολύ πιο σπάνια: μετά από κάποιο τρακάρισμα, από το πέρασμα πάνω από κάποιο εμπόδιο ή όταν το όχημα χρησιμοποιείται σε περιοχές με ιδιαίτερη υγρασία.

Επισκευή και αντικατάσταση του άξονα μετάδοσης κίνησης

Το τμήμα απαρτίζεται από πολλά εξαρτήματα, οπότε σε περίπτωση βλάβης, απαιτείται η αντικατάσταση αποκλειστικά του χαλασμένου εξαρτήματος. Για να προσδιοριστεί πιο εξάρτημα έχει πρόβλημα, χρειάζονται συγκεκριμένα εργαλεία και τεχνογνωσία, με αποτέλεσμα να κρίνεται αναγκαία η επισκευή και η αντικατάσταση των τμημάτων του άξονα μετάδοσης κίνησης σε κάποιο συνεργείο.

Εφόσον ο άξονας μετάδοσης κίνησης έχει υποστεί μεγάλες βλάβες λόγω αυτοκινητιστικού ατυχήματος ή έχει φθαρεί σε μεγάλο βαθμό, είναι απαραίτητη η ολοκληρωτική του αλλαγή.