Πίσω
Χώρα
Πίσω
Τα οχήματα μου
-
Ανταλλακτικά για το αυτοκίνητό σας

-
Πληροφορίες
Βλάβες του φίλτρου λαδιού
Σημάδια βλαβών του φίλτρου λαδιού
Αιτίες βλαβών του φίλτρου λαδιού
Διαγνωστικός έλεγχος
Το μέγιστο όριο χρήσης του τμήματος ανέρχεται στα 10000 με 15.000 χιλιόμετρα. Το λάδι του κινητήρα διαθέτει περίπου τον ίδιο κύκλο ζωής.
Στην πλειοψηφία των περιπτώσεων, οι διαγνωστικοί έλεγχοι της ορθής λειτουργίας του φίλτρου περιορίζονται στον οπτικό έλεγχο. Σε περίπτωση, όμως, που ο οπτικός έλεγχος εμφανίζει τυχόν βλάβες του τμήματος, κρίνεται αναγκαίος ο διαγνωστικός έλεγχος ολόκληρου του συστήματος λίπανσης του οχήματος και της ορθής λειτουργίας του κινητήρα.
Αντικατάσταση του φίλτρου λαδιού
Το τμήμα αυτό δεν επισκευάζεται, επομένως απαιτείται να αλλαχτεί εφόσον υποστεί ζημιά. Στην πλειοψηφία των περιπτώσεων, το καινούριο φίλτρο τοποθετείται κατά την αλλαγή των λαδιών του κινητήρα. Έτσι, θα πρέπει να αφαιρεθούν τα λάδια και στη συνέχεια, να βγει η προστασία του κινητήρα και το καπάκι του φίλτρου.
Για την αντικατάσταση του τμήματος, απαιτείται σημαντική προσπάθεια και κατ’ επέκταση, συνιστάται να αποτείνεστε στους επαγγελματίες ενός συνεργείου. Είναι ζωτικής σημασίας το καινούριο φίλτρο να είναι απόλυτα όμοιο με το προηγούμενο ή συμβατό μαζί του. Ακόμα και η παραμικρή παρατυπία μπορεί να επιφέρει δυσμενείς επιπτώσεις στη ροή του λαδιού στο σύστημα. Εάν το φίλτρο αλλαχτεί εκπρόθεσμα, μπορεί να βγάλει βλάβη ο κινητήρας.