Ανταλλακτικά Renault Master 2 Φορτηγό πλατφόρμα

Αυτοκίνητα RENAULT Master II Φορτηγό πλατφόρμα/Σασσί: τεχνικές προδιαγραφές, εκδόσεις και επίπεδα εξοπλισμού

Τα αυτοκίνητα Renault Master II (ED/HD/UD) αποτελούν ημιφορτηγά με σκέτο σασί και φορτηγά με επίπεδη καρότσα, τα οποία κατασκευάζονταν από το 1997 μέχρι το 2010. Χαρακτηρίζονταν από ευελιξία, αξιοπιστία και απλή συντήρηση και ήταν δημοφιλή τόσο εντός όσο και εκτός Ευρώπης. Στο ηλεκτρονικό μας κατάστημα, έχετε τη δυνατότητα να αγοράσετε μπουζί, δαγκάνες φρένων, φίλτρα αέρα και άλλου είδους ανταλλακτικά για Renault Master II (ED/HD/UD). Εγγραφείτε στο ενημερωτικό μας δελτίο και δείτε τις προσφορές μας για να αγοράσετε ανταλλακτικά αυτοκινήτου στις καλύτερες τιμές.

Τα τεχνικά χαρακτηριστικά των Renault Master II (ED/HD/UD)

Τα ημιφορτηγά με σκέτο σασί και τα φορτηγά με επίπεδη καρότσα Renault Master II (ED/HD/UD), όπως και τα βαν, παράγονταν σε διάφορα μήκη, όπως για παράδειγμα 4.869 χιλιοστά, 5.369 χιλιοστά και 5.869 χιλιοστά. Είχαν πλάτος 1.990 χιλιοστά και ύψος, 2.194 χιλιοστά. Η καμπίνα ήταν 3θέσια. Η επίπεδη καρότσα μπορούσε, επίσης, να έχει μήκος 3304 χιλιοστά, 3.774 χιλιοστά ή 4.304 χιλιοστά.

Τα φορτηγά με επίπεδη καρότσα προσφέρονταν με διπλή καμπίνα. Το μήκος τους μπορούσε να φτάνει τα 5.494 χιλιοστά ή τα 5.994 χιλιοστά, ενώ το ύψος τους ήταν 2.368 χιλιοστά. Αντίστοιχα, το μήκος της πλατφόρμας φορτίου άγγιζε τα 2.410 χιλιοστά ή τα 2.910 χιλιοστά. Η καμπίνα μπορούσε να φιλοξενήσει τον οδηγό και έξι επιβάτες.

Η εμπρόσθια ανάρτηση ήταν ανεξάρτητη, τύπου MacPherson, ενώ η οπίσθια ήταν εξαρτημένη με σούστες. Μετά την αναδιαμόρφωση του 2003, δίσκοι φρένων τοποθετούνταν εκτός από τους εμπρόσθιους τροχούς και στους οπίσθιους.

Οι βασικότερες εκδόσεις

Περίπου 30 εκδόσεις των Renault Master II (ED/HD/UD) παράχθηκαν καθ’ όλα τα έτη κατασκευής τους. Στο σύνολό τους, ήταν μπροστοκίνητες και εφοδιασμένες με ντίζελ κινητήρες, εφοδιασμένους με μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων 6 σχέσεων ή αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων 6 σχέσεων Quickshift.

Η έκδοση 2.5 dCi Quickshift υπήρξε μια από τις πιο περιζήτητες λόγω των ακόλουθων χαρακτηριστικών. Ήταν εφοδιασμένη με έναν 4κύλινδρο, 16βάλβιδο κινητήρα με υπερσυμπιεστή και σύστημα έγχυσης καυσίμου κοινού δοχείου (Common Rail). Ο κινητήρας είχε ισχύ 150 ίππους και ροπή 320 Nm. Η ικανότητα φόρτωσης του συγκεκριμένου αυτοκινήτου έφτανε τα 1845 κιλά.

Τα πακέτα εξοπλισμού των Master II (ED/HD/UD)

Τα ημιφορτηγά με σκέτο σασί και φορτηγά με επίπεδη καρότσα μπορούσαν να εφοδιαστούν με σύστημα αντιμπλοκαρίσματος τροχών με ηλεκτρονική κατανομή δύναμης πέδησης, υποβοήθηση πέδησης, υδραυλικό τιμόνι, εμπρόσθιους και πλευρικούς αερόσακους, κλιματισμό και καθίσματα με ρυθμιζόμενα καθ’ ύψος προσκέφαλα. Τις περισσότερες φορές, οι εξωτερικοί καθρέφτες ρυθμίζονταν με το χέρι, όμως προσφέρονταν και ηλεκτρικοί καθρέφτες με πρόσθετη χρέωση. Τα καθίσματα είχαν υφασμάτινη επένδυση. Η καμπίνα διέθετε ποτηροθήκες και πολυάριθμες εσοχές και θήκες ειδών πρώτης ανάγκης.