Ανταλλακτικά Audi TT 8N9

Αυτοκίνητα AUDI TT Roadster (8N9): τεχνικές προδιαγραφές, εκδόσεις και επίπεδα εξοπλισμού

Τα οχήματα Audi TT 8N9 αποτελούν την πρώτη γενιά των διθέσιων roadster αυτοκινήτων, που κατασκευάζονταν μεταξύ 1999 και 2006. Κατασκευασμένο σε στυλ κουπέ οχήματος, το αυτοκίνητο αυτό διέθετε μαλακή υφασμάτινη οροφή που αναδιπλωνόταν μέσα στην καμπίνα με το πάτημα ενός κουμπιού, και διακρινόταν για τα εξαιρετικά δυναμικά χαρακτηριστικά και το υψηλό επίπεδο ασφάλειας. Προκειμένου να εξασφαλιστεί υψηλό επίπεδο ευστάθειας κατά την οδήγηση με μεγάλες ταχύτητες και αναδιπλωμένη την οροφή, το συγκεκριμένο roadster αυτοκίνητο ήταν εξοπλισμένο με ειδικό ανακλαστήρα ανέμου. Το ανθεκτικό πλαίσιο αλουμινίου που είχε τοποθετηθεί πίσω από τα καθίσματα παρείχε επιπρόσθετη ασφάλεια στον οδηγό και τον συνοδηγό. Το 2003, το συγκεκριμένο roadster αυτοκίνητο πέρασε με επιτυχία τις δοκιμασίες σύγκρουσης EuroNCAP επιτυγχάνοντας την υψηλή βαθμολογία των τεσσάρων αστέρων. Μπορείτε να αγοράσετε ανταλλακτικά για αυτοκίνητα Audi TT 8N9 από το διαδικτυακό μας κατάστημα. Προσφέρουμε προσιτές τιμές και σημαντικές εκπτώσεις για όλα μας τα ανταλλακτικά. Εκτός αυτού, παραγγέλνοντας πολλά ανταλλακτικά μαζί, όπως για παράδειγμα δαγκάνες φρένων και τακάκια φρένων, μπορείτε να πληρώσετε τη μισή τιμή για τα μεταφορικά.

Τεχνικές προδιαγραφές των Audi TT 8N9

Το μήκος του roadster αυτοκινήτου Audi TT 8N9 έφτανε τα 4041 χιλιοστά, το πλάτος του τα 1764 χιλιοστά και το ύψος του τα 1359 χιλιοστά. Πίσω από τα καθίσματα βρισκόταν ένα ερμητικά σφραγισμένο τμήμα όπου έμπαινε η αναδιπλωμένη οροφή. Εξαιτίας αυτού του τμήματος, η χωρητικότητα του χώρου αποσκευών ισούταν με μόλις 220 λίτρα, ανεξάρτητα από το αν η οροφή ήταν ανοιγμένη ή όχι. Η απόσταση του αμαξώματος από το έδαφος ανερχόταν στα 130 χιλιοστά, παρέχοντας έτσι εξαιρετικές επιδόσεις και σταθερότητα στο όχημα, κατά την οδήγηση με μεγάλες ταχύτητες. Μετά τον ανασχεδιασμό του 2002, η χωρητικότητα του χώρου αποσκευών μειώθηκε στα 180 λίτρα.

Βασικές εκδόσεις

Η γκάμα των εκδόσεων του Audi TT 8N9 περιλάμβανε αυτοκίνητα αποκλειστικά με κινητήρες βενζίνης: συνολικά, κατασκευάστηκαν 14 εκδόσεις. Η πιο ισχυρή εξ αυτών ήταν η έκδοση 3.2 quattro DSG.

Το αυτοκίνητο αυτό διέθετε κινητήρα V διάταξης κυλίνδρων, με 6 κυλίνδρους και 24 βαλβίδες, ο οποίος απέδιδε ισχύ 250 ίππων, ροπή της τάξης των 320 Н⋅м και αριθμό στροφών που μπορούσε να ανέλθει στις 6.200 στροφές ανά λεπτό. Το ωφέλιμο φορτίο αυτής της έκδοσης ήταν 300 κιλά. Το αυτοκίνητο μπορούσε να επιταχύνει στα 100 χιλιόμετρα την ώρα μέσα σε μόλις 6,6 δευτερόλεπτα, ενώ η κατανάλωση καυσίμου ισούταν με 13 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα σε αστικό περιβάλλον, 9,9 λίτρα σε συνδυαστικό περιβάλλον και 7,7 λίτρα σε αυτοκινητόδρομο.

Το σύστημα έγχυσης καυσίμου πολλαπλών σημείων εξασφάλιζε τη σταθερή λειτουργία του κινητήρα, ενώ συνάμα βοήθησε να αυξηθεί η απόδοσή του και να μειωθεί η κατανάλωση καυσίμου. Η κίνηση και στους τέσσερις τροχούς δεν ήταν μόνο υπεύθυνη για την πρόσφυση του οχήματος σε ολισθηρές επιφάνειες, αλλά βελτίωνε επίσης τη δυνατότητα πραγματοποίησης ελιγμών. Το ιδιόκτητο σύστημα μετάδοσης κίνησης DSG με τις έξι ταχύτητες εξασφάλιζε την άμεση αλλαγή ταχυτήτων.

Εκδόσεις εξοπλισμού των TT (των 8N9)

Εκτός από την βασική έκδοση εξοπλισμού, διατίθετο και το πακέτο εξοπλισμού Advance για τα roadster αυτοκίνητα TT, 8N9 (1999–2006). Η γκάμα επιλογών του βασικού εξοπλισμού ήταν τεράστια και, ανάλογα με την έκδοση, μπορούσε να περιλαμβάνει σύστημα αντιεμπλοκής πέδησης με σύστημα ηλεκτρονικής κατανομής δύναμης πέδησης, σύστημα ηλεκτρονικού ελέγχου ευστάθειας, εμπρόσθιους και πλευρικούς αερόσακους, ενεργά προσκέφαλα, ενσωματωμένο υπολογιστή, σύστημα κλιματισμού και διατήρησης ταχύτητας, καθώς και θερμαινόμενους και ηλεκτρικά ρυθμιζόμενους καθρέπτες. Επίσης, υπήρχε η δυνατότητα παραγγελίας συστήματος πλοήγησης, ηλεκτρονικά ρυθμιζόμενου καθίσματος οδηγού και ζάντες 18 ιντσών, με επιπλέον χρέωση.