Ανταλλακτικά Opel Vivaro Van

Αυτοκίνητα OPEL Vivaro A Van (X83): τεχνικές προδιαγραφές, εκδόσεις και επίπεδα εξοπλισμού

Τα αυτοκίνητα Opel Vivaro I F7 ήταν διθέσια ή τριθέσια βαν, που κατασκευάζονταν μεταξύ 2001-2014. Ο ιδιαίτερα προσεγμένος εργονομικός σχεδιασμός τους, η αποδοτικότητα στη χρήση του καυσίμου, η ευελιξία τους, το υψηλό επίπεδο άνεσης και ο πλούσιος εξοπλισμός τους, έκανε αυτά τα αυτοκίνητα δημοφιλή σε όλη την Ευρώπη. Το 2002, δηλαδή μέσα σ’ ένα χρόνο από την κυκλοφορία του, το Vivaro I F7 ονομάστηκε «Διεθνές βάν της χρονιάς». Το αυτοκίνητο είναι γνωστό για την αξιοπιστία του και την ευκολία συντήρησής του. Παρ’ όλα αυτά κάπου κάπου χρειάζεται και κάποια επισκευή. Μπορείτε να αγοράσετε ανταλλακτικά υψηλής ποιότητας για το Opel Vivaro I F7 από το ηλεκτρονικό μας κατάστημα, όπου «τρέχουν» αρκετές ειδικές προσφορές για πολλά από τα προϊόντα. Για να παραμένετε ενημερωμένοι για όλες τις διαφημιστικές καμπάνιες μας, γραφτείτε συνδρομητές στο ενημερωτικό μας φυλλάδιο. Έτσι θα μπορείτε να γνωρίζετε τις τρέχουσες προσφορές και τις τιμές των ανταλλακτικών, ώστε να κάνετε τις πιο συμφέρουσες αγορές στις καλύτερες τιμές.

Τεχνικά χαρακτηριστικά του Opel Vivaro I F7

Τα βαν αυτά έβγαιναν σε δύο εκδοχές μεταξονίου και σε δύο διαφορετικά ύψη οροφής: Έτσι το μήκος του αμαξώματος μπορούσε να είναι είτε 4,782 είτε 5,182 μέτρα και το ύψος είτε 1,959 είτε 2,495 μέτρα. Το πλάτος ήταν πάντα το ίδιο, 1,904μ.. Ο χώρος φορτίου διέφερε σε όγκο επίσης. Π.χ. στο μοντέλο L1H1 (που είχε μικρό μεταξόνιο και χαμηλή οροφή), ήταν 5μ3, ενώ στο L2H2 (που είχε μεγάλο μεταξόνιο και ψηλή οροφή), ήταν 8,4μ3. Η απόσταση του αμαξώματος από το έδαφος ήταν 19,1cm. Και οι δύο άξονες ήταν εξοπλισμένοι με δισκόφρενα, τα οποία σε πολλές εκδόσεις ήταν αεριζόμενα. Το σασί χαρακτηριζόταν από μεγάλη αντίσταση στη σκουριά και είχε 12 χρόνια εγγύηση. Τα μαρσπιέ ήταν προστατευμένα με πλαστικά καλύμματα, τα οποία ήταν βιδωμένα γύρω από την περίμετρο του αμαξώματος. Τα χερούλια στις πόρτες παρουσίαζαν μια ενδιαφέρουσα σχεδιαστική επιλογή: Ήταν τοποθετημένα καθέτως.

Βασικές εκδόσεις

Κατά την περίοδο παραγωγής κατασκευάστηκαν περίπου 20 εκδόσεις του βαν Opel Vivaro I F7, οι περισσότερες από τις οποίες ήταν ντήζελ. Μια από τις πιο γνωστές ήταν η έκδοση ντήζελ 2.0 CDTi. Ήταν εφοδιασμένη με τετρακύλινδρο κινητήρα 16 βαλβίδων με δύο εκκεντροφόρους και σύστημα άμεσης έγχυσης καυσίμου (Direct Fuel Injection), ο οποίος ανέπτυσσε 290 Nm ροπής και 114 ίππους ισχύος. Το βαν επετάχυνε στα 100χλμ./ώρα μέσα σε 15 δευτερόλεπτα και έπιανε μέγιστη ταχύτητα 160χλμ./ώρα. Παρ’ όλα αυτά, η κατανάλωση καυσίμου ήταν μικρή: Εντός πόλεως 10 λίτρα, εκτός πόλεως 7,2 λίτρα και σε μικτή διαδρομή 8,2 λίτρα. Το μικτό βάρος αυτής της έκδοσης ήταν 2.960 κιλά και το ωφέλιμο φορτίο 1.140 κιλά. Το αυτοκίνητο αυτό ήταν εμπροσθιοκίνητο.

Παρεχόμενος εξοπλισμός για τα Vivaro I F7

Ο στάνταρ εξοπλισμός των αυτοκινήτων Vivaro I F7 (2002–2014) περιλάμβανε ABS, σύστημα ηλεκτρονικής κατανομής της ισχύος πεδήσεως, ζώνες ασφαλείας με προεντατήρες, υδραυλικό τιμόνι και ρυθμιζόμενη κολώνα τιμονιού ως προς το ύψος. Επίσης το κάθισμα του οδηγού μπορούσε να ρυθμιστεί ανάλογα με τις προσωπικές του ανάγκες. Ανάμεσα στα καθίσματα του οδηγού και του συνοδηγού υπήρχε αναδιπλούμενο υποβραχιόνιο. Το λεβιέ των ταχυτήτων ήταν τοποθετημένο στο ταμπλό. Ο εξοπλισμός του αυτοκινήτου περιλάμβανε επίσης ηλεκτρικούς καθρέφτες και ηλεκτρικά παράθυρα. Προαιρετικά ήταν διαθέσιμο και δορυφορικό σύστημα πλοήγησης.