Ανταλλακτικά Peugeot 306 7a

Αυτοκίνητα PEUGEOT 306 Hatchback: τεχνικές προδιαγραφές, εκδόσεις και επίπεδα εξοπλισμού

Τα αυτοκίνητα Peugeot 306 (7Α, 7C, N3, N5) αποτελούν μεσαίας κατηγορίας 3θυρα και 5θυρα χάτσμπακ, τα οποία παράγονταν από το 1993 μέχρι το 2003. Η αποδοτικότητα καυσίμου, η άνετη καμπίνα επιβατών και ο κινητήρας, που λειτουργούσε με οποιοδήποτε καύσιμο, τα έκανε δημοφιλή στους ιδιοκτήτες Ευρωπαϊκών αυτοκινήτων. Τα έξοδα λειτουργίας των αυτοκινήτων αυτών χαρακτηρίζονται χαμηλά, διότι τα ανταλλακτικά τους είναι οικονομικά. Αν αγοράσετε ανταλλακτικά για Peugeot 306 (7Α, 7C, N3, N5) από το ηλεκτρονικό μας κατάστημα, θα μειωθούν ακόμη πιο πολύ τα έξοδά σας: διαθέτουμε πολλά προϊόντα σε εκπτωτική τιμή.

Τα τεχνικά χαρακτηριστικά των Peugeot 306 (7Α, 7C, N3, N5)

Το μήκος του χάτσμπακ Peugeot 306 ήταν 3995 χιλ., το πλάτος του 1692 χιλ. και το ύψος του 1380 χιλ. Ο όγκος του πορτμπαγκάζ ήταν από 338 έως 1446 λίτρα. Η απόστασή του από το έδαφος έφτανε τα 130 χιλ. Η καμπίνα μπορούσε να φιλοξενήσει 5 επιβάτες, μαζί με τον οδηγό. Μετά την αναδιαμόρφωση του 1997, οι διαστάσεις του αμαξώματος διαφοροποιήθηκαν σε 4030 χιλ., 1680 χιλ. και 1354 χιλ. (μήκος, πλάτος και ύψος), αντίστοιχα.

Η εμπρόσθια ανάρτηση ήταν ανεξάρτητη με γόνατο MacPherson. Επίσης, τα μπαλάκια μπορούσαν να αλλαχτούν μεμονωμένα από τα ψαλίδια, κάτι το οποίο μείωνε αρκετά το κόστος λειτουργίας. Η οπίσθια ανάρτηση ήταν, επίσης, ανεξάρτητη με ψαλίδια και αντιστρεπτικές δοκούς. Βοηθούσε στην επίτευξη παθητικής διεύθυνσης, βελτίωνε την οδηγική συμπεριφορά και προσέφερε ομαλή οδήγηση.

Ο εμπρόσθιος άξονας ήταν εξοπλισμένος με δίσκους φρένων. Με βάση με την έκδοση, στον οπίσθιο άξονα τοποθετούνταν δίσκοι φρένων ή ταμπούρα.

Οι βασικότερες εκδόσεις

Γύρω στις 30 εκδόσεις των Peugeot 306 (7Α, 7C, N3, N5) κυκλοφόρησαν καθ’ όλο το διάστημα της παραγωγής τους. Οι πιο πολλές από αυτές, ήταν βενζινοκίνητες. Στο σύνολό τους, οι συγκεκριμένες εκδόσεις διέθεταν κίνηση στους εμπρόσθιους τροχούς.

Η έκδοση XTdt 1.9 αποτέλεσε μια από τις πλέον ισορροπημένες. Είχε 4κύλινδρο, 8βάλβιδο κινητήρα ντίζελ με ισχύ 92 ίππους και ροπή 196 N⋅m, ο οποίος ήταν εφοδιασμένος με υπερσυμπιεστή και ιντερκούλερ. Η συγκεκριμένη έκδοση επιτάχυνε στα 100 χλμ/ώρα σε 12,4 δευτερόλεπτα. Ο κινητήρας επιδείκνυε άψογη ελκτική ικανότητα στις χαμηλές ταχύτητες, π.χ. κατά την οδήγηση σε αστικές συνθήκες. Η τελική του ταχύτητα ανερχόταν στα 180 χλμ/ώρα. Η ικανότητα φόρτωσης έφτανε τα 538 κιλά. Παράλληλα, η κατανάλωση καυσίμου στο συνδυασμένο κύκλο ήταν μόλις 6 λίτρα ανά 100 χλμ. Στη συγκεκριμένη έκδοση, τοποθετούταν 5τάχυτο χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων.

Τα πακέτα εξοπλισμού των 306 (7Α, 7C, N3, N5)

Τα χάτσμπακ Peugeot 306 (7Α, 7C, N3, N5) προσφέρονταν σε διάφορα πακέτα εξοπλισμού: XN, XS, XR / XT, XSi, S16. Επίσης, το αυτοκίνητο παράχθηκε και σε περιορισμένου αριθμού σειρές - Roland Garros, Gentry κ.α.

Στο βασικό πακέτο εξοπλισμού της έκδοσης GTi-6, περιλαμβάνονταν προβολείς ομίχλης, εμπρόσθιοι αερόσακοι, ζώνες ασφαλείας με τεντωτήρες, προσκέφαλα για το σύνολο των καθισμάτων, ιμομπιλάιζερ, υδραυλικό τιμόνι, ασύρματο σύστημα κλειδώματος, κλιματισμός και CD-changer. Τα καθίσματα διακοσμούνταν με δέρμα και αλκαντάρα, ενώ το τιμόνι και ο λεβιές του κιβωτίου ταχυτήτων με δέρμα. Ο σπορ χαρακτήρας αυτής της έκδοσης τονιζόταν από τις 15 ιντσών ζάντες ελαφρού κράματος και τα χαμηλού προφίλ ελαστικά. Η ανάρτηση ήταν αρκετά σκληρή.