Ανταλλακτικά Renault Master 2 Van

Αυτοκίνητα RENAULT Master II Van: τεχνικές προδιαγραφές, εκδόσεις και επίπεδα εξοπλισμού

Τα αυτοκίνητα Renault Master II (FD) αποτελούν βαν, τα οποία κατσκευάζονταν στην Ευρώπη το διάστημα 1997-2010. Παρουσιάστηκαν για πρώτη φορά στη Διεθνή Έκθεση Αυτοκινήτου στη Γερμανία και το 1998, αναδείχθηκαν νικητές στο διαγωνισμό "International Van of the Year". Έχετε τη δυνατότητα να αγοράσετε ανταλλακτικά για Renault Master II (FD) στην καλύτερη τιμή από το ηλεκτρονικό μας κατάστημα. Χάρη στη μεγάλη ποικιλία προϊόντων μας, θα βρείτε πανεύκολα οποιοδήποτε ανταλλακτικό: από μπουζί έως μπουλόνια τροχών. Επίσης, παρέχουμε προϊόντα φροντίδας αυτοκινήτου και κομψά αξεσουάρ, αλλά και μια μεγάλη γκάμα εργαλείων επισκευής αυτοκινήτου.

Τα τεχνικά χαρακτηριστικά των Renault Master II (FD)

Τα βαν Renault Master II (FD) μπορούσαν να έχουν μήκος 4.888 χιλιοστά, 5.338 χιλιοστά ή 5.888 χιλιοστά και πλάτος 1990 χιλιοστά. Το ύψος τους, ποίκιλε επίσης και άγγιζε τα 2.250 χιλιοστά, 2.486 χιλιοστά ή 2.718 χιλιοστά. Με βάση την εκάστοτε αναλογία μήκους/ύψους του αμαξώματος, η χωρητικότητα του χώρου φόρτωσης ποίκιλε από 8 μέχρι 13 m3. Οι πιο πολλές εκδόσεις είχαν απόσταση από το έδαφος 50 χιλιοστά, ενώ η καμπίνα του αυτοκινήτου ήταν 3θέσια.

Δίσκοι φρένων τοποθετούνταν στον εμπρόσθιο άξονα του οχήματος, ενώ στον οπίσθιο, ταμπούρα. Ο χώρο φόρτωσης ήταν προσβάσιμος από μια κανονική πίσω πόρτα και μια πλευρική συρόμενη πόρτα.

Ο κατασκευαστής εστίασε στον οικολογικό σχεδιασμό του συγκεκριμένου αυτοκινήτου, με αποτέλεσμα το 90% περίπου των εξαρτημάτων του του να είναι ανακυκλώσιμα. Τα κάτω πάνελ του αμαξώματος, τα οποία είναι τα πιο ευάλωτα στις μηχανικές βλάβες, κατασκευάζονταν ως ξεχωριστά τμήματα και όταν ήταν αναγκαίο, μπορούσαν με ευκολία να αφαιρεθούν και να αντικατασταθούν.

Οι βασικότερες εκδόσεις

Γύρω στις 20 εκδόσεις των βαν Renault Master II (FD) κατασκευάστηκαν σε όλο το διάστημα της παραγωγής τους μόνο με κινητήρες ντίζελ. Οι πιο πολλές εκδόσεις ήταν μπροστοκίνητες, όμως, υπήρχαν διαθέσιμα και βαν με τετρακίνηση.

Η έκδοση 2.5 dCi MT υπήρξε μια από τις δημοφιλέστερες λόγω των ακόλουθων χαρακτηριστικών. Είχε 4-κύλινδρο, 16-βάλβιδο κινητήρα 115 ίππων που ανέπτυσσε ροπή 300 Nm. Η συγκεκριμένη τιμή επιτυγχανόταν στις 1500 σ.α.λ., κάνοντας το αυτοκίνητο να επιδεικνύει άψογη πρόσφυση με το που ξεκινούσε να κινείται. Το σύστημα άμεσης έγχυσης καυσίμου κοινού δοχείου (Common Rail) διασφάλιζε την ιδανική κατανάλωση καυσίμων και έτσι το βαν αυτής της έκδοσης κατανάλωνε 10,6 λίτρα καυσίμου στον αστικό κύκλο, 8,7 λίτρα στο μικτό και 7,7 λίτρα στον εκτός πόλης κύκλο.

Τα πακέτα εξοπλισμού των Master II (FD)

Ο εξοπλισμός των συγκεκριμένων βαν θεωρήθηκε σχετικά μινιμαλιστικός. Ωστόσο, τα αυτοκίνητα διέθεταν σύστημα αντιμπλοκαρίσματος τροχών, υδραυλικό τιμόνι και σύστημα ελέγχου ευστάθειας και η υποβοήθηση πέδησης ήταν μέρος του βασικού εξοπλισμού. Οι εξωτερικοί καθρέπτες ήταν ηλεκτρικοί και το αυτοκίνητο διέθετε και ηλεκτρικά παράθυρα. Τα καθίσματα μπορούσαν να είναι θερμαινόμενα ενώ ο κλιματισμός, το σύστημα ήχου, οι εμπρόσθιοι και οι πλευρικοί αερόσακοι, το κεντρικό κλείδωμα, αλλά και πλήθος άλλων εξαρτημάτων του εξοπλισμού, προσφέρονταν κατ’ επιλογή.