Ανταλλακτικά Skoda Superb 1

Αυτοκίνητα SKODA Superb I Sedan (3U4): τεχνικές προδιαγραφές, εκδόσεις και επίπεδα εξοπλισμού

Τα αυτοκίνητα Škoda Superb I (3U4) αποτελούν 5θέσια σεντάν, τα οποία κατασκευάζονταν από το 2001 μέχρι το 2008. Παρουσιάστηκαν για πρώτη φορά στην Έκθεση Αυτοκινήτου της Γενεύης. Από το ηλεκτρονικό μας κατάστημα έχετε τη δυνατότητα να αγοράσετε ανταλλακτικά για αυτοκίνητα Škoda Superb I (3U4). Εγγραφείτε στην ιστοσελίδα μας και απολαύστε όλα τα οφέλη που σας παρέχει ο προσωπικός σας λογαριασμός. Μέσω αυτού, θα είστε σε θέση να προσθέτετε το ανταλλακτικό που επιθυμείτε να αγοράσετε στη λίστα επιθυμιών σας και να παρακολουθείτε την τιμή του. Επίσης, έχετε τη δυνατότητα να εγγραφείτε στο ενημερωτικό μας δελτίο, ώστε να μη χάνετε ούτε μια προσφορά στα ανταλλακτικά που χρειάζεστε.

Τα τεχνικά χαρακτηριστικά των Škoda Superb I (3U4)

Τα σεντάν Škoda Superb I (3U4) είχαν μήκος 4.803 χιλιοστά, πλάτος 1..765 χιλιοστά και ύψος 1.469 χιλιοστά. Στην αρχή, τα οπίσθια καθίσματα δεν είχαν δυνατότητα αναδίπλωσης και η χωρητικότητα του πορτμπαγκάζ ήταν 462 λίτρα. Ωστόσο, τα αυτοκίνητα τα οποία κατασκευάστηκαν μετά το 2004, διέθεταν αναδιπλούμενα οπίσθια καθίσματα που επέτρεπαν την αύξηση της χωρητικότητας του πορτμπαγκάζ στα 945 λίτρα. Η απόστασή τους από το έδαφος ήταν 148 χιλιοστά.

Και οι δυο αναρτήσεις ήταν ανεξάρτητες: η εμπρόσθια ήταν τύπου MacPherson, ενώ η οπίσθια πολλαπλών συνδέσμων. Το συγκεκριμένο όχημα διέθετε αεριζόμενους δίσκους φρένων στον εμπρόσθιο άξονα και μασίφ δίσκους στον οπίσθιο.

Το εσωτερικό θεωρήθηκε αρκετά ευρύχωρο και διέθετε άφθονο χώρο στα οπίσθια καθίσματα. Οι σχεδιαστές εφάρμοσαν πολλές έξυπνες λύσεις για να καταστήσουν το συγκεκριμένο αυτοκίνητο ανετότερο. Παραδείγματος χάρη, ήταν διαθέσιμη μια θήκη ομπρέλας στο οπίσθιο, αριστερό υποβραχιόνιο της πόρτας. Η πλάτη του εμπρόσθιου καθίσματος μπορούσε πανεύκολα να μετατραπεί σε στήριγμα για τα πόδια του οπίσθιου επιβάτη.

Οι βασικότερες εκδόσεις

Περίπου 30 εκδόσεις των σεντάν Škoda Superb I (3U4) παράχθηκαν καθ’ όλα τα έτη της κατασκευής τους, μεταξύ αυτών υπήρχαν εκδόσεις με κινητήρες ντίζελ και βενζίνης. Στο σύνολό τους, τα αυτοκίνητα ήταν μπροστοκίνητα.

Η έκδοση 1.9 TDI 130 υπήρξε μια από τις δημοφιλέστερες. Είχε έναν υπερτροφοδοτούμενο, 4κύλινδρο, 8βάλβιδο κινητήρα με intercooler, ο οποίος παρήγαγε ροπή 285 Nm στις 1.750 σ.α.λ. Απαιτούνταν 10,4 δευτερόλεπτα για να επιταχύνει το αυτοκίνητο στα 100 χλμ/ώρα, ενώ η τελική ταχύτητα της συγκεκριμένης έκδοσης ήταν 205 χλμ/ώρα. Η κατανάλωση καυσίμων έφτανε τα 4,6 λίτρα στον εκτός πόλης κύκλο, τα 5,7 λίτρα στο μικτό κύκλο και τα 7,7 λίτρα στον αστικό κύκλο. Η ικανότητα φόρτωσης ανερχόταν στα 600 κιλά. Το αυτοκίνητο διέθετε εργοστασιακό μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων 5 σχέσεων. Ένα σειριακό μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων μπορούσε να τοποθετηθεί με πρόσθετη χρέωση.

Τα πακέτα εξοπλισμού των Superb I (3U4)

Τα σεντάν Superb I (3U4) παράγονταν σε τρία κύρια πακέτα εξοπλισμού: τα Classic, Comfort και Elegance. Υπήρχαν, επίσης, διαθέσιμα και πακέτα εξοπλισμού όπως τα Laurin & Klement, Kompas κ.α.

Στο πακέτο εξοπλισμού Elegance, ένα από τα ακριβότερα και δημοφιλέστερα, περιλαμβάνονταν αερόσακοι εμπρόσθιοι, πλευρικοί και κεφαλής, ζώνες ασφαλείας τριών σημείων σε όλα τα καθίσματα, συστήματα σταθερότητας και ελέγχου πρόσφυσης και μπλοκέ διαφορικό. Το κάθισμα του οδηγού ήταν ηλεκτρικό και διέθετε λειτουργία μνήμης θέσης. Το κάθισμα του συνοδηγού ήταν επίσης ηλεκτρικά ρυθμιζόμενο και όλα τα καθίσματα ήταν θερμαινόμενα. Δέρμα και φυσικό ξύλο χρησιμοποιούνταν στη διακόσμηση και επένδυση του εσωτερικού τους.