Ροδέλα ελατηρίου αυτοκινήτου πίσω και εμπρος

Πώς θα εντοπίσετε τυχόν ζημιές των αποστατών των ελατηρίων

Ο διαγνωστικός έλεγχος του αποστάτη του ελατηρίου της ανάρτησης, πραγματοποιείται οπτικά. Σε περίπτωση που στο τμήμα υπάρχουν ραγίσματα, ξεφλουδίσματα, σπασίματα, παραμόρφωση ή ξήρανση, θα πρέπει να αντικατασταθεί.

Θα μπορέσετε να καταλάβετε ότι ο αποστάτης του ελατηρίου απαιτεί διαγνωστικό  έλεγχο, από τα παρακάτω σημάδια:

• Στρέβλωση της ανάρτησης.
• Μείωση του επιπέδου άνεσης.
• Χαμήλωμα του οχήματος.
• Συχνοί κτύποι κάτω από το αυτοκίνητο κατά την εκτός δρόμου οδήγηση.
• Ανομοιόμορφη φθορά των ελαστικών.

Αιτίες ζημιών των αποστατών των ελατηρίων

Η λειτουργία του τμήματος γίνεται υπό υψηλά φορτία, οπότε έχει περιορισμένο κύκλο ζωής. Θα πρέπει να αντικαθίσταται μια φορά ετησίως, κατά μέσο όρο. Συνήθως, οι αποστάτες από πολυουρεθάνη και καουτσούκ φθείρονται πιο νωρίς από αυτούς από μέταλλο και πλαστικό, αλλά αποσβάινουν με καλύτερο τρόπο τους κραδασμούς και είναι πιο φτηνοί.

Η πρόωρη φθορά των αποστατών, συνήθως, οφείλεται στις δύσκολες συνθήκες λειτουργίας τους και στη μακρά στάθμευση του οχήματος. Οι εναλλαγές τις θερμοκρασίας, η άμεση ακτινοβολία του ήλιου, η βρωμιά, η υγρασία και οι χημικές ουσίες του οδοστρώματος, επηρεάζουν αρνητικά το υλικό κατασκευής των αποστατών. Επίσης, η τακτική οδήγηση σε δρόμους κακής ποιότητας, το επιθετικό στυλ οδήγησης και ο μόνιμα φορτωμένος χώρος αποσκευών, αυξάνουν τα φορτία που δέχονται τα τμήματα, επιφέροντας την πρόωρη φθορά τους.

Σε ορισμένες περιπτώσεις, οι αποστάτες δεν έχουν τη δυνατότητα να λειτουργήσουν αποτελεσματικά, γιατί τα χαρακτηριστικά τους δεν συνάδουν με τις τεχνικές απαιτήσεις του οχήματος, π.χ. όταν δεν συνάδουν με το σχεδιασμό του ελατηρίου ή με το βάρος του οχήματος.

Τα χαμηλής ποιότητας τμήματα, τείνουν ιδιαίτερα, να φθείρονται πρόωρα, με αποτέλεσμα η χρήση τους να εγκυμονεί κινδύνους και το ενδεχόμενο σπασίματος των σπειρών του ελατηρίου.

Αντικατάσταση των αποστατών των ελατηρίων

Συνήθως, για να αλλαχτούν οι αποστάτες, απαιτείται ένα εξειδικευμένο εργαλείο με το οποίο συμπιέζονται τα ελατήρια. Αν δεν το διαθέτετε, θα πρέπει να αποταθείτε σε κάποιο συνεργείο, μιας και η συμπίεση των ελατηρίων με αυτοσχέδια μέσα παρουσιάζει πραγματικά μεγάλους κινδύνους. Σε περίπτωση που έχετε τον απαραίτητο εξοπλισμό και την τεχνογνωσία, έχετε τη δυνατότητα να αντικαταστήσετε τους αποστάτες και μόνοι σας, ακολουθώντας την παρακάτω διαδικασία:

1. Σηκώστε το αυτοκίνητο με ένα γρύλο.
2. Βγάλτε τον τροχό.
3. Ξεβιδώστε τα παξιμάδια στερέωσης του αμορτισέρ.
4. Βγάλτε το μπαράκι της αντιστρεπτικής δοκού από το πλαίσιο του αμαξώματος και το ψαλίδι.
5. Βγάλτε το παξιμάδι στερέωσης από τον πείρο του επάνω ψαλιδιού.
6. Συμπιέστε το ελατήριο και παράλληλα βγάλτε τον πείρο από το μπαράκι της αντιστρεπτικής δοκού.
7. Ξεβιδώστε το παξιμάδι που συγκρατεί το γόνατο του αμορτισέρ στο κάτω ψαλίδι και βγάλτε τη βίδα.
8. Λύστε το γόνατο της ανάρτησης.
9. Ξεβιδώστε τους στοιχεία στερέωσης της βάσης του γονάτου της ανάρτησης.
10. Βγάλτε το χαλασμένο αποστάτη και βάλτε στη θέση του τον καινούργιο.
11. Συνδέστε τη μονάδα και πάλι, με την αντίθετη σειρά.

Η διαδικασία αλλαγής των αποστατών των ελατηρίων της οπίσθιας ανάρτησης, ενδέχεται να είναι πιο δύσκολη, μιας και για να αποκτήσετε πρόσβαση στις βάσεις, απαιτείται συνήθως να βγάλετε τα μαρσπιέ της πίσω πόρτας και τις ταπετσαρίες και την επένδυση του χώρου αποσκευών.

Η εγκατάσταση ενδιάμεσων αποστατών στα ελατήρια, μπορεί να πραγματοποιηθεί χωρίς να λυθεί το γόνατο της ανάρτησης. Θα πρέπει απλά, να βγει ο τροχός και να τεντωθεί το ελατήριο.

Η διαδικασία τοποθέτησης των αποστατών των ελατήριων, έχει να κάνει με το σχεδιασμό του αυτοκινήτου και τη θέση στην οποία βρίσκονται. Θα πρέπει, λοιπόν, προτού αρχίσετε τη διαδικασία της αντικατάστασής τους, να διαβάστε τις συστάσεις του κατασκευαστή του οχήματος.