Τσιμουχα πολλαπλής εισαγωγής αυτοκινήτου

Πώς θα εντοπίσετε τυχόν ζημιές της φλάντζας της πολλαπλής εισαγωγής

Ο οπτικός έλεγχος της λειτουργικότητας της φλάντζας, είναι εφικτός με τον εξής τρόπο: Με κλειστό τον κινητήρα, περάστε μια ποσότητα καπνού μέσα στο συνδετικό σωλήνα του φίλτρου αέρα και μετά φυσήξτε τον με μεγάλη πίεση, με μια αντλία. Αν το τμήμα δεν είναι ακέραιο, ο καπνός θα βγει από τα σημεία διαρροής. Εκτός από αυτό, χρειάζεται να ελέγξετε οπτικά και το ίδιο το τμήμα. Παραδείγματος χάρη, κάποιες φορές, η φλάντζα καίγεται κι αυτό μπορεί να εντοπιστεί με τον οπτικό της έλεγχο.

Θα καταλάβετε ότι η φλάντζα της πολλαπλής εισαγωγής απαιτεί διαγνωστικό έλεγχο, από τα παρακάτω σημάδια:

• Κατά τη λειτουργία του κινητήρα, ακούγεται ένα συγκεκριμένο σφύριγμα/ ήχος αναρρόφησης αέρα.
• Ο κινητήρας δεν φτάνει την πλήρη ισχύ του.
• Αστάθεια λειτουργίας του κινητήρα στο ρελαντί.
• Διαρροή λαδιού κινητήρα ή / και ψυκτικού.
• Ο ελεγκτής παρουσιάζει ένδειξη σφάλματος "φτωχό μίγμα".

Αιτίες ζημιών της φλάντζας της πολλαπλής εισαγωγής

Ένας από τους συνηθέστερους λόγους ζημιάς του τμήματος, είναι η φυσική φθορά του. Τα χαμηλής ποιότητας τμήματα θα χάσουν ταχύτερα τα χαρακτηριστικά της απόδοσής τους.

Οι δονήσεις του κινητήρα περιορίζουν τον κύκλο ζωής του τμήματος. Επίσης, πρόωρη φθορά ενδέχεται να προκύψει κι από την υπερθέρμανση του κινητήρα, αλλά και τις απότομες μεταβολές της θερμοκρασίας. Αυτά στο σύνολό τους, συνεπάγονται την απώλεια των ιδιοτήτων στεγανοποίησης του τμήματος.

Αντικατάσταση της φλάντζας της πολλαπλής εισαγωγής

Αν το τμήμα χαλάσει, δεν επισκευάζεται. Συνιστάται, λοιπόν, να αντικατασταθεί σε κάποιο συνεργείο. Ωστόσο, αν διαθέτετε εμπειρία στη συντήρηση οχημάτων, έχετε τη δυνατότητα να αλλάξετε τη φλάντζα και μόνοι σας. Οι γενικές οδηγίες περικλείουν τα παρακάτω:

1. Μειώστε την πίεση στο σύστημα καυσίμου του κινητήρα.
2. Βγάλτε το καλώδιο από τον αρνητικό πόλο της μπαταρίας.
3. Βγάλτε το κλιπ ασφάλισης.
4. Αφαιρέστε το σωλήνα εξαερισμού του στροφαλοθαλάμου από το σύνδεσμο του αγωγού παροχής αέρα.
5. Βγάλτε τον αγωγό αέρα από το λαιμό της πεταλούδας του γκαζιού.
6. Αφαιρέστε τη φίσα της καλωδίωσης από τη βαλβίδα ελέγχου των στροφών του ρελαντί και ξεβιδώστε τα στοιχεία στερέωσης του καλύμματος του κινητήρα.
7. Βγάλτε το σωληνάκι παροχής καυσίμου από τον σύνδεσμό του στο πλαίσιο της παροχής καυσίμου.
8. Λύστε τη γραμμή παροχής καυσίμου στην οποία συνδέεται η πολλαπλή εισαγωγής.
9. Βγάλτε το σωληνάκι του σεβρό των φρένων και το σωληνάκι εξαερισμού.
10. Βγάλτε τη ντίζα της πεταλούδας από το βραχίονα της.
11. Ξεβιδώστε τα στοιχεία στερέωσης, τα οποία συνδέουν την πολλαπλή εισαγωγής στη βάση της και την κεφαλή των κυλίνδρων.
12. Βγάλτε την παλιά φλάντζα της πολλαπλής εισαγωγής, κάντε προσεκτικό καθαρισμό της θέσης στερέωσης και εγκαταστήστε το καινούριο τμήμα.
13. Συναρμολογήστε τα πάντα με την αντίστροφη σειρά.

Ανάλογα με το μοντέλο του αυτοκινήτου και το σχεδιασμό του, η σειρά των παραπάνω βημάτων ενδέχεται να διαφοροποιηθεί, οπότε θα πρέπει να διαβάστε με προσοχή το τεχνικό εγχειρίδιο του αυτοκινήτου, προτού ξεκινήσετε την εργασία αντικατάστασης.