Κεντρικό κλείδωμα αυτοκινήτου

Πώς θα εντοπίσετε τυχόν βλάβες του κεντρικού κλειδώματος των θυρών

Η διαδικασία του διαγνωστικού ελέγχου, εξαρτάται από τα συμπτώματα της βλάβης. Όταν δεν λειτουργούν συγκεκριμένα τμήματα του κεντρικού κλειδώματος, θα πρέπει να ελεγχθούν οι ενεργοποιητές και τα καλώδια που συνδέονται μαζί τους. Όταν δεν λειτουργεί ολόκληρο το σύστημα, κατά πάσα πιθανότητα θα υπάρχει κάποια βλάβη στην κύρια πλακέτα του τυπωμένου κυκλώματος. Επίσης, θα πρέπει να σιγουρευτείτε ότι δεν έχει γίνει κάποιο βραχυκύκλωμα και ότι δεν έχει καεί κάποια ασφάλεια.

Σε περίπτωση που το τηλεχειριστήριο δεν εκπέμπει σήμα, θα πρέπει να ελεγχθούν οι μπαταρίες (αν υπάρχουν και να έχουν αποφορτιστεί), καθώς και το ίδιο το σήμα. Ο τελευταίος έλεγχος μπορεί να πραγματοποιηθεί αποκλειστικά από ειδικούς.

Το κεντρικό κλείδωμα των θυρών, δεν διαθέτει συγκεκριμένο κύκλο ζωής. Όταν το τμήμα χρησιμοποιείται με τον σωστό τρόπο και δεν δέχεται μηχανικές κρούσεις, οι οποίες θα μπορούσαν να προκαλέσουν βλάβες, ο μηχανισμός δεν θα χρειαστεί αντικατάσταση σε όλη τη διάρκεια ζωής του οχήματος.

Παρ’ όλα αυτά, θα πρέπει ανά κάποια χρόνια, να διατελείται προσεκτικός έλεγχος της κατάστασης των καλωδίων του ρεύματος, των ενεργοποιητών και της κεντρικής πλακέτας τυπωμένου κυκλώματος, καθώς και καθαρισμός των τμημάτων του συστήματος.

Μπορεί να καταλάβετε ότι το κεντρικό κλείδωμα των θυρών, απαιτεί διαγνωστικό έλεγχο με βάσει τα παρακάτω συμπτώματα:

• Το σύστημα δεν αντιδρά στο ξεκλείδωμα.
• Το σύστημα καθυστερεί να ενεργοποιηθεί για περισσότερα από πέντε δευτερόλεπτα.
• Μία ή παραπάνω πόρτες δεν ξεκλειδώνουν.
• Αφού ενεργοποιηθεί το κλείδωμα, ο ενεργοποιητής δεν απενεργοποιείται.

Τα αίτια των βλαβών του κεντρικού κλειδώματος των θυρών

Οι βλάβες, οι οποίες επιφέρουν την ολοκληρωτική η τη μερική δυσλειτουργία του κεντρικού κλειδώματος των θυρών, διαχωρίζονται σε διάφορους τύπους.

Στις μηχανικές βλάβες, συμπεριλαμβάνεται η λανθασμένη λειτουργία των ενεργοποιητών των θυρών, η οποία προκύπτει είτε από φθορά στα γρανάζια του ενεργοποιητή, είτε από βλάβη των ηλεκτρομαγνητικών πηνίων, είτε από απώλεια της στεγανότητας της γραμμής κενού.

Τα ηλεκτρικά προβλήματα ενδέχεται να ξεκινήσουν από κάποια καμένη ασφάλεια ή από τις αφόρτιστες μπαταρίες του τηλεχειριστηρίου του κεντρικού κλειδώματος των θυρών και να ολοκληρωθούν από κάποιο προβληματικό ρελέ ή πλακέτα τυπωμένου κυκλώματος του συμπιεστή, βλάβες οι οποίες προκαλούνται συνήθως από κάποιο βραχυκύκλωμα.

Η λειτουργία του κεντρικού κλειδώματος των θυρών δέχεται επιρροές από την υπερβολική υγρασίας και τον ισχυρό παγετό, που προκαλούν την οξείδωση των καλωδίων και την απώλεια επαφής. Επομένως, σε κάθε αλλαγή εποχής, θα πρέπει να προσπαθείτε να παρκάρετε το αυτοκίνητό σας είτε σε κάποιο σκεπαζόμενο χώρο στάθμευσης, είτε σε κάποιο γκαράζ.

Επισκευή και αντικατάσταση των τμημάτων του κεντρικού κλειδώματος των θυρών

Ο τρόπο επισκευής εξαρτάται από το είδος της βλάβης. Αν χαλάσει κάποιος από τους ενεργοποιητές, θα πρέπει να βγει η εσωτερική ταπετσαρία της ανάλογης πόρτας. Θα πρέπει να πούμε ότι οι ενεργοποιητές με μοτέρ, αντέχουν πολύ περισσότερο από τους ηλεκτρομαγνητικούς ενεργοποιητές.

Αν πάθει βλάβη κάποιος ενεργοποιητής, θα πρέπει να αλλαχτεί εντελώς. Οι χαλασμένες ηλεκτρικές καλωδιώσεις, μπορούν να δεχτούν επισκευή και εκ νέου μόνωση, αν και η καλύτερη λύση θα ήταν να αλλαχτούν άμεσα.

Οι βλάβες του τηλεχειριστηρίου, μπορούν να επισκευαστούν αποκλειστικά και μόνο σε κάποιο ηλεκτρολογείο που διαθέτει τα απαιτούμενα εργαλεία.

Αν παρουσιαστεί βραχυκύκλωμα ή ζημιά της κεντρικής πλακέτας τυπωμένου κυκλώματος, το τμήμα θα πρέπει να αλλαχτεί. Αξίζει να σημειώσουμε ότι πρόκειται για μάλλον ακριβό εξάρτημα.