Κάτω αντλία συμπλέκτη αυτοκινήτου

Πώς θα εντοπίσετε τυχόν βλάβες της βοηθητικής αντλίας του συμπλέκτη

Οι βλάβες της βοηθητικής αντλίας του συμπλέκτη, φαίνονται συνήθως εύκολα: θα πρέπει απλά να σηκώσετε το αυτοκίνητο με ένα αναβατόριο, να βάλετε μπρός τον κινητήρα, να ζητήσετε από τον βοηθό σας να πατήσει το πετάλι του συμπλέκτη μέχρι το τέρμα και να τσεκάρετε μονάδα. Αν υπάρχουν ραγίσματα, στρέβλωση ή διάβρωση στο περίβλημά της,  διαρροές υγρών από τα πώματα κατά της σκόνης και τις τσιμούχες, τότε το τμήμα θα πρέπει να επισκευαστεί ή να αλλαχτεί.

Για να γίνει πιο αναλυτικός διαγνωστικός έλεγχος, θα πρέπει να λυθεί τα τμήμα και να ελεγχθεί. Αν η αντλία, παρουσιάζει μεγάλα επίπεδα φθοράς, θα πρέπει να αντικατασταθεί.

Θα μπορέσετε να καταλάβετε ότι η βοηθητική αντλία του συμπλέκτη απαιτεί διαγνωστικό έλεγχο, από τα παρακάτω σημάδια:

• Αύξηση της διαδρομής του πεταλιού του συμπλέκτη.
• Μεγάλη μείωση της στάθμης του υγρού στο δοχείο διαστολής.
• Ίχνη υγρού στην επιφάνεια του τμήματος.
• Αδυναμία επιστροφής του πεταλιού στην αρχική του θέση.
• Ρεταρίσματα του αυτοκινήτου.
• Δυσκολίες στην αλλαγή ταχυτήτων.
• Μυρωδιά καμένου στην καμπίνα επιβατών.

Αιτίες βλαβών της βοηθητικής αντλίας του συμπλέκτη

Μία από τις συνηθέστερες αιτίες διαρροών της βοηθητικής αντλίας, είναι η φθορά των καπακιών στεγανοποίησης, η οποία επιφέρει την απώλεια της απαιτούμενης πίεσης στο θάλαμο της μονάδας, κατά την πίεση του πεταλιού. Η πρόωρη φθορά των ελαστικών τμημάτων, σε αρκετές περιπτώσεις οφείλεται στη χρήση χαμηλής ποιότητας ή ακατάλληλου υγρού φρένων και την αμέλεια των διαστημάτων αντικατάστασής του.

Η φούσκα προστασίας κατά της σκόνης, ενδέχεται να σπάσει, από την επιρροή της  υγρασίας, των ακαθαρσιών και των χημικών ουσιών του οδοστρώματος, με αποτέλεσμα την παραβίαση της στεγανότητας της αντλίας και τη συσσώρευση ρύπων, που θα οδηγήσουν στην εισροή αέρα στο σύστημα του συμπλέκτη.

Το περίβλημά της ενδέχεται να υποστεί μηχανικές βλάβες από τις πέτρες και τα υπόλοιπα ξένα σωματίδια που χτυπούν επάνω του κατά την οδήγηση.

Επισκευή της βοηθητικής αντλίας του συμπλέκτη

Σε γενικές γραμμές, το τμήμα επισκευάζεται, με την αγορά ενός ειδικού σετ επισκευής και την αλλαγή των χαλασμένων τμημάτων. Για να λύσετε την αντλία, ακολουθήστε τα παρακάτω βήματα.

1. Βγάλτε το τμήμα.
2. Σφίξτε το σε μια μέγγενη.
3. Ξεβιδώστε τη βαλβίδα εξαέρωσης.
4. Με ένα κατσαβίδι, τραβήξτε το προστατευτικό πώμα και βγάλτε το μαζί με τη ράβδο ώθησης.
5. Βγάλτε τραβώντας το έμβολο από τον κύλινδρο, με ένα λεπτό κατσαβίδι.
6. Βγάλτε την ασφάλεια του εμβόλου, το ελατήριο, τη ροδέλα και τις τσιμούχες, τραβώντας τα με μεγάλη προσοχή με ένα κατσαβίδι.
7. Καθαρίστε το εσωτερικό της αντλίας, τις οπές του περιβλήματος και την εξαέρωση από τις ακαθαρσίες και τις επικαθίσεις.
8. Αλλάξτε τα χαλασμένα τμήματα (ελατήριο, τσιμούχες, πώματα κατά της σκόνης).
9. Περάστε προσεκτικά τα καινούρια τμήματα με υγρό φρένων.
10. Μοντάρετε και πάλι την αντλία με την αντίθετη διαδικασία.

Αντικατάσταση της βοηθητικής αντλίας του συμπλέκτη

Αν τα επίπεδα φθοράς της μονάδας είναι ιδιαίτερα υψηλά, η αντλία θα πρέπει να αντικατασταθεί. Για να γίνει η αντικατάσταση απαιτείται η παρακάτω διαδικασία:

1. Χαλαρώστε τον υδραυλικό σωλήνα.
2. Βγάλτε το ελατήριο επαναφοράς.
3. Βγάλτε την κοπίλια από την οπή της ράβδου ώθησης.
4. Ξεβιδώστε της βίδες που συγκρατούν τη μονάδα στο περίβλημα του κιβωτίου ταχυτήτων.
5. Βγάλτε το άκρο του σωλήνα.
6. Βγάλτε την αντλία.
7. Αδειάστε τα υγρά από σύστημα του συμπλέκτη.
8. Τοποθετήστε το καινούριο τμήμα.
9. Κάντε εξαέρωση στο υδραυλικό σύστημα του συμπλέκτη.