Ράουλο διανομέα αυτοκινήτου

Πώς θα αναγνωρίσετε τυχόν βλάβες στο ράουλο του διανομέα της ανάφλεξης

Για να πραγματοποιήσετε διαγνωστικό έλεγχο στο συγκεκριμένο τμήμα, θα πρέπει να  μετρήστε την αντίσταση λειτουργίας του, συνδέοντάς το στο ηλεκτρικό κύκλωμα του οργάνου μέτρησης, με ένα ωμόμετρο. Για τα συστήματα ανάφλεξης με επαφές, η φυσιολογική αντίσταση είναι 5-6 KOhm, ενώ για τα για συστήματα χωρίς επαφές (ηλεκτρονική ανάφλεξη)  - 1 KOhm. Η αντίσταση θα πρέπει, επίσης, να περάσει από έλεγχο.

Ο ρότορας μπορεί να περάσει από διαγνωστικό έλεγχο, με τον παρακάτω τρόπο: Βγάλτε το κεντρικό καλώδιο από το καπάκι του διανομέα ανάφλεξης, και πατήστε μίζα με  το καλώδιο σε απόσταση 3 χιλιοστών από το σημείο επαφής του, αν εμφανιστεί σπινθήρας κατά το άνοιγμα της επαφής, τότε το ράουλο έχει βλάβη.

Αφού ολοκληρωθεί ο διαγνωστικός έλεγχος, εξασφαλίστε πως δεν υπάρχουν ραγίσματα στην επιφάνειά του και τσεκάρετε τις επαφές. Θα πρέπει, επίσης, να τσεκάρετε την απόσταση ανάμεσα στο ράουλο και το καρβουνάκι. Σε περίπτωση που η απόσταση ξεπερνά το 1 χιλιοστό, το καρβουνάκι θα καεί γρήγορα. Η βέλτιστη απόσταση ανάμεσα στις επαφές του τμήματος, δεν θα πρέπει να ξεπερνά τα 0,45 χιλιοστά.

Θα κατανοήσετε ότι το ράουλο απαιτεί διαγνωστικό έλεγχο, από τα παρακάτω σημάδια:

• Απότομη απενεργοποίηση του κινητήρα.
• Σκασίματα κατά τη λειτουργία του κινητήρα.
• Αδυναμία εκκίνησης του κινητήρα με την πρώτη.
• Το όχημα ρετάρει.

Αιτίες βλαβών του ράουλου του διανομέα της ανάφλεξης

Η βασική αιτία πρόωρης φθοράς του τμήματος είναι η κακή ποιότητα του. Η οξείδωση των επαφών του ράουλου του διανομέα όταν λειτουργεί, αποτελεί συνηθισμένο γεγονός, όπως και η συγκέντρωση άνθρακα. Οι συγκεκριμένες βλάβες θα πρέπει να επισκευάζονται κάθε  10.000 χιλιόμετρα, για να αποφευχθεί η μειώση στην απόδοση του τμήματος και η πλήρης αποτυχία του.

Μια ακόμη συνηθισμένη βλάβη του ράουλου του διανομέα είναι η ηλεκτρική βλάβη, η οποία παρουσιάζεται λόγω της χρήσης επισκευασμένων τμημάτων. Επίσης, σε πολλές περιπτώσεις, το τμήμα χαλά λόγω ρωγμών στο καπάκι του διανομέα και εισροής νερού στο εσωτερικό του.

Η απώλεια στεγανοποίησης των καλωδίων του καπακιού του διανομέα και το κόψιμό τους, επιφέρουν άνοιγμα του ηλεκτρικού κυκλώματος και αδυναμία λειτουργίας του τμήματος.

Η επιφάνεια του τμήματος ενδέχεται να λιώσει, εξαιτίας αύξησης της αντίστασης και υπερθέρμανσης της αντίστασης που βρίσκεται στο εσωτερικό του.

Αντικατάσταση του ράουλου του διανομέα της ανάφλεξης

Το συγκεκριμένο τμήμα δεν επισκευάζεται. Προκειμένου να αντικατασταθεί, θα πρέπει να βγει το καπάκι του διανομέα, ξεβιδώνοντας τα στοιχεία στερέωσης του, και να αφαιρεθεί το ράουλο με ιδιαίτερη προσοχή (για να αποφθεχθούν τυχόν ζημιές στις επαφές), τραβώντας το προς τα επάνω και βάζοντας το νέο στη θέση του. Η συγκεκριμένη διαδικασία απαιτεί ιδιαίτερη προσοχή, γιατί σε περίπτωση που χαλάσουν οι οδηγοί, απαιτείται ολική αντικατάσταση του διανομέα της ανάφλεξης.