Τροχαλία δυναμό αυτοκινήτου

Πώς θα εντοπίσετε τυχόν βλάβες της καστάνιας (τροχαλίας) με σύστημα αποσύμπλεξης του δυναμό

Ο διαγνωστικός έλεγχος του τμήματος από εσάς τους ίδιους, είναι εύκολος. Θα πρέπει απλώς να βγάλετε τον ιμάντα κίνησης από την τροχαλία, να περιστρέψετε τo τμήμα με το χέρι και να το σταματήσετε απότομα. Αν αισθάνεστε το ρότορα του δυναμό να συνεχίζει να γυρνάει για λίγο, αφού σταματήσετε την τροχαλία, τότε το τμήμα είναι σε καλή κατάσταση, αν όχι – αλλάξτε το.

Ακολούθως, θα πρέπει να σιγουρευτείτε ότι ο μηχανισμός ασφάλισης του τμήματος βρίσκεται σε καλή κατάσταση. Θα πρέπει να σταθεροποιήσετε το ρότορα με ένα κατσαβίδι και να δοκιμάσετε να περιστρέψετε την καστάνια (τροχαλία) με σύστημα αποσύμπλεξης του δυναμό, και προς τις δύο κατευθύνσεις. Αν περιστραφεί ελεύθερα και στις δύο κατευθύνσεις, τότε έχει βλάβη.

Θα μπορέσετε να καταλάβετε ότι η καστάνια (τροχαλία) με σύστημα αποσύμπλεξης του δυναμό, απαιτεί διαγνωστικό έλεγχο από τις παρακάτω ενδείξεις:

• Κραδασμοί ή δονήσεις στην καμπίνα επιβατών, ιδιαίτερα εμφανείς κατά την οδήγηση με χαμηλές ταχύτητες.
• Χτυπήματα, σφυρίγματα και θόρυβος από το χώρο του κινητήρα.
• Πρόωρη φθορά ή κόψιμο του ιμάντα.
• Αναβοσβήνει η ενδεικτική λυχνία φόρτισης της μπαταρίας κατά τη διάρκεια της λειτουργίας του κινητήρα.
• Μείωση της έντασης του φωτός των προβολέων.
• Ήχοι χτυπήματος κατά το άναμμα ή το σβήσιμο του κινητήρα.
• Παρουσία λαδιού στην επιφάνεια του περιβλήματος ή στην τσιμούχα  της καστάνιας (τροχαλίας) με σύστημα αποσύμπλεξης του δυναμό.

Αιτίες βλάβης της καστάνιας (τροχαλίας) με σύστημα αποσύμπλεξης του δυναμό

Η καστάνια (τροχαλία) με σύστημα αποσύμπλεξης του δυναμό, διαθέτει συγκεκριμένη διάρκεια ζωής, η οποία βρίσκεται κοντά στα 100.000 χλμ. Σε κάποιες περιπτώσεις ωστόσο, το συγκεκριμένο τμήμα, ενδέχεται να χαλάσει πρόωρα. Τις περισσότερες φορές, η αιτία είναι η λειτουργία του χωρίς προστατευτικό κάλυμμα ή με φθαρμένα στοιχεία στεγανοποίησης. Η εισροή βρωμιάς και υγρασίας στο εσωτερικό του τμήματος, μεγαλώνει τις πιθανότητες διάβρωσης των μεταλλικών τμημάτων της καστάνιας, ενώ η διαρροή λιπαντικού, επιφέρει γρηγορότερη λειαντική φθορά, υπερθέρμανση και καταστροφή του ρουλεμάν.

Τα λάθη κατά την τοποθέτηση της μονάδας κίνησης του δυναμό, ενδέχεται να προκαλέσουν τη δημιουργία αυξημένων κενών στο ρουλεμάν. Η υπερβολική τάνυση του ιμάντα, η λανθασμένη ευθυγράμμιση των τροχαλιών, των κυλίνδρων και των προεντατήρων μεγαλώνουν σε μεγάλο βαθμό το φορτίο που δέχεται η καστάνια του δυναμό. Συνήθως, παρουσιάζονται τα ίδια αποτελέσματα και από την τοποθέτηση ιμιτασιόν τμημάτων στο σύστημα κίνησης του τμήματος, των οποίων ο σχεδιασμός δεν συνάδει με τον δικό του.

Σε κάποιες περιπτώσεις, η πρόωρη βλάβη της καστάνιας (τροχαλίας) με σύστημα αποσύμπλεξης του δυναμό, παρουσιάζεται λόγω της κακής ποιότητάς της και όταν η δομή του ρουλεμάν έχει σημαντικά λιγότερους κυλίνδρους από αυτούς που χρειάζεται, π.χ. 4 αντί για 12, με αποτέλεσμα να φθείρονται γρηγορότερα.

Αντικατάσταση της καστάνιας (τροχαλίας) με σύστημα αποσύμπλεξης του δυναμό

Σε περίπτωση που αλλάξετε το τμήμα από μόνοι σας, θα χρειαστείτε κάποια ειδικά εργαλεία. Σε κάποια οχήματα, για να αποκτήσετε πρόσβαση στην περιοχή της καστάνιας του δυναμό, θα πρέπει να ξεμοντάρετε το φίλτρο καυσίμου και το δυναμό. Η συγκεκριμένη διαδικασία είναι μάλλον χρονοβόρα και θα πρέπει να πραγματοποιείται από επαγγελματίες. Αν πραγματοποιήσετε τη διαδικασία μόνοι σας, ακολουθήστε τα πιο κάτω βήματα:

1. Βγάλτε τον αρνητικό πόλο της μπαταρίας.
2. Σηκώστε και βγάλτε τον αγωγό του αέρα, αφού ξεμοντάρετε τα απαραίτητα τμήματα: σωλήνες, στοιχεία στερέωσης και συνδέσμους.
3. Βγάλτε το φίλτρο καυσίμου.
4. Χαλαρώστε και αφαιρέστε τον ιμάντα από την τροχαλία, πιέζοντας το πείρο ασφάλισης του εντατήρα με ένα κλειδί.
5. Ξεβιδώστε τις βίδες συγκράτησης του δυναμό και βγάλτε τη βάση με τον γάντζο.
6. Λύστε το δυναμό από τη βάση και περιστρέψτε τον γύρω από τον εαυτό του.
7. Ξεβιδώστε το παξιμάδι που συγκρατεί την καλωδίωση και βγάλτε τη φίσα.
8. Βγάλτε το δυναμό.
9. Βγάλτε την καστάνια (τροχαλία) με σύστημα αποσύμπλεξης του δυναμό, χρησιμοποιώντας ένα σωληνωτό κλειδί, τη λαβή και ένα δυναμόκλειδο.
10. Εγκαταστήστε το καινούριο τμήμα και σφίξτε το με ροπή 80 ± 10 Nm.
11. Εξασφαλίστε ότι έχετε τοποθετήσει το πλαστικό κάλυμμα προστασίας, μιας και δεν επιτρέπεται να λειτουργήσει το τμήμα διαφορετικά.